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汽車橡膠制品硫化過程

2022-09-11  來自: 西安方盛密封 瀏覽次數(shù):827

       隨著橡膠制品在汽車上的利用率越來越高,且在整車NVH方面的貢獻(xiàn)例如:懸置、車輛減震、整車密封條、諧振塊等,在此特別針對(duì)橡膠制品的制造工藝(硫化)、硫化的定義、硫化的歷程、硫化過程膠料的性能變化、硫化條件的確定、硫化的方法以及硫化的簡(jiǎn)單缺陷和可能導(dǎo)致的原因進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)述。

【關(guān)鍵詞】 汽車 硫化過程 參數(shù)參考

一、硫化概述

石油開采、石油煉制、合成(油品、炭黑、生膠、助劑)、按配方稱量、密煉機(jī)初煉、開煉機(jī)補(bǔ)煉、冷卻出片、硫化、橡膠零件、裝配應(yīng)用

二、硫化定義和作用

定義:在加熱或輻照的條件下,膠料中的生膠與硫化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng),由線性結(jié)構(gòu)的大分子交聯(lián)成為立體網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的大分子,并使膠料的物理機(jī)械性能及其它性能隨之發(fā)生根本變化,這一過程稱為硫化。

作用:通過硫化可以使具有塑性的半成品混煉膠變成具有彈性、低變形的硫化產(chǎn)品,使之具備優(yōu)越的力學(xué)性能、耐熱性、耐溶劑性、耐腐蝕性等性能,從而滿足橡膠產(chǎn)品在各種工作狀況下的使用要求。

硫化:是橡膠加工中的主要工藝之一,也是橡膠制品生產(chǎn)中的最后一道工序,在工業(yè)生產(chǎn)中,硫化交聯(lián)反應(yīng)一般在的溫度、壓力下經(jīng)過時(shí)間來完成,這些統(tǒng)稱為硫化條件。如何確定、保持這些條件是硫化工藝的主要控制點(diǎn)之一。

三、硫化的歷程


AB段:膠料受熱后粘性下降階段BC段:膠料開始交聯(lián)至10%AC段:焦燒階段

CD段:膠料交聯(lián)度達(dá)到90%DE段:膠料交聯(lián)度達(dá)到100%CE段:熱硫化階段EF段:平坦硫化階段FG段:過硫化階段

A點(diǎn)轉(zhuǎn)矩:反映膠料起始粘度B點(diǎn)轉(zhuǎn)矩:反映膠料在硫化溫度下的粘度

E點(diǎn)轉(zhuǎn)矩:與膠料硬度與定伸應(yīng)力正相關(guān),對(duì)應(yīng)時(shí)間為理論正硫化時(shí)間。

tc10:膠料在硫化溫度下加熱至出現(xiàn)焦燒的時(shí)間,此時(shí)間后膠料不適應(yīng)加工。

tc90:工藝上的正硫化時(shí)間,從D點(diǎn)到E點(diǎn)的時(shí)間段內(nèi)均可視為正硫化時(shí)間。

CD段斜率:反映硫化速度,斜率越大硫化速度越快。四、硫化過程中膠料性能變化

拉伸強(qiáng)度:軟質(zhì)橡膠拉伸強(qiáng)度變化如圖,硬質(zhì)橡膠拉伸強(qiáng)度降低后又復(fù)上升達(dá)到硬質(zhì)膠的水平為止。

定伸應(yīng)力:未硫化時(shí)線性分子間能夠自由滑動(dòng),故定伸應(yīng)力小,隨著交聯(lián)程度的上升移動(dòng)所需要的力增加。

彈性:未硫化時(shí)分子產(chǎn)生的位移不可逆,交聯(lián)后相對(duì)位置固定,產(chǎn)生復(fù)位傾向。

抗溶脹性:未硫化橡膠可以溶解至相應(yīng)溶劑中,隨著交聯(lián)的增加抗溶脹性增加。

透氣性:隨交聯(lián)程度的增加,氣體在橡膠中通過的阻力增大,透氣性減小。

耐熱性:正硫化時(shí)橡膠的耐熱性。

耐磨性:硫化開始后,耐磨性逐漸增加,到正硫化狀態(tài)達(dá)到最高水平,欠硫或過硫均對(duì)耐磨性不利,但過硫狀態(tài)影響較小。


1.  拉伸強(qiáng)度 2.定伸應(yīng)力 3.彈性   4.伸長(zhǎng)率5.硬度   6.變形

五、硫化的方法

1.硫化方法

室溫硫化:室溫硫化膠漿與膩?zhàn)?、薄膜浸漬制品、硅橡膠密封膠、膠黏劑等

熱硫化:硫化罐硫化、個(gè)體硫化機(jī)硫化、常壓熱水硫化、平板硫化機(jī)硫化、連續(xù)硫化

膠管硫化:擠出膠管、前處理、硫化罐、后處理、成品前處理:根據(jù)需要有安裝硬芯、纏水包布、充水、包鉛、包尼龍等操作。完成后將一批膠管放置于推車上送入硫化罐進(jìn)行硫化。

后處理:包括以上操作的反向操作及修整、標(biāo)記、鎧裝等操作。

2.硫化操作:① 檢查推車進(jìn)出硫化罐是否順暢;② 通入蒸汽,檢查蒸汽管路系統(tǒng)是否漏氣,若無,將硫化罐預(yù)熱至設(shè)定硫化溫度;③ 裝入需硫化的產(chǎn)品;④ 關(guān)閉罐蓋,關(guān)閉安全銷;⑤ 開動(dòng)熱風(fēng)循環(huán)裝置,通入壓縮空氣和蒸汽,達(dá)到設(shè)定的硫化壓力;⑥ 達(dá)到設(shè)定的正硫化時(shí)間后,降壓、排除熱空氣、取出產(chǎn)品。

3.模型制品硫化:混煉膠、預(yù)成型件、平板硫化機(jī)、注壓機(jī);預(yù)成型硫化操作:① 混煉膠停放、熱煉后送入預(yù)成型機(jī),制得預(yù)成型件,并停放;② 預(yù)成型件按照工藝要求裝入模具型腔中;③ 排氣、硫化;④ 取出制品;⑤ 去除模具上的廢邊,重復(fù)。

膠條制品:①混煉膠停放、熱煉后制成寬度的膠條;②膠條喂入注壓機(jī)進(jìn)料口、預(yù)熱、由注射筒擠入模具型腔;③排氣、硫化;④取出制品;⑤去除模具上的廢邊,重復(fù)

六、硫化的簡(jiǎn)單缺陷和可能導(dǎo)致的原因:

裂口、缺料 、爛泡 、欠硫 、燙壞 、焦邊 、氣泡 、扒膠 、模臟 、分層;

缺陷可能產(chǎn)生的原因:工藝原因、材料原因、設(shè)備原因、工裝原因、操作原因

 

關(guān)鍵詞: 汽車橡膠   汽車密封   汽車密封件   汽車密封材料  

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